通过建筑全生命周期运营成本曲线图我们可以获取以下信息:
a.一个建筑物在建设阶段(包括策划、设计、施工)发生的成本只占其生命周期总成本的25%,使用阶段的成本占75%。
b.BIM对项目性能的影响能力与时间有关,时间越早越大、越晚越小;在具体项目中,推行BIM所需要的成本也是与时间有关的,越早越小、越晚越大。
c.利用BIM技术,使得在项目早期就得到高性能的建筑方案。这是因为可以对建筑物不同方案的性能做各种分析、模拟、比较。这些信息既可以使建设阶段降低成本、缩短工期、提高质量,又可以为建筑在建成之后的运营、交易、维护、改扩建、拆除等事务中服务。
d.在建设阶段和使用阶段,利用BIM技术会对建筑物的质量和性能带来提高,最大的受益者显然是业主。
下面是一些BIM实例给业主带来价值的量化统计资料:
I.英国机场管理局利用BIM技术节省了希思罗5号航站楼10%的建造费用。
II.美国Letterman数字艺术中心项目在2006完工时表示,BIM确保工程能按时完成。并且低于预算,估算在这个耗资3500万美元的项目里节省了超过1000万美元。
II.美国军部在2006年表示,通过BIM在以下的范畴里能节省成本:
更好地协调设计一能节省5%成本;
改善用户对项目的了解一能节省1%成本;
更好地管理冲突一能节省2%成本;:
自动连结物业管理数据库一-能节省20%成本;
改善物业管理效率一能节省12%成本。
IV.美国斯坦福大学整合设施工程中心(CIFE)根据32个采用BIM的项目总结了使用BIM的优势:
避免了40%的预算外更改;
造价估算的精确度被控制在3%内;
经估算,耗费的时间将缩短80%;
建设成本降低了10%;
建设时间缩短7%。
V.恒基兆业开发的北京世界金融中心采用了BIM。经过BIM检验,工程师们在施工图纸中发现了7753个冲突之处,经估算,这些冲突如果是在施工时发现,会给项目造成超过1000万人民币及3个月时间的浪费。这也会大大地影响项目的质量和开发商的品牌形象。
从上述资料我们发现对于BIM价值的评估基本上可以从以下几个方面开展:
经济效益——例如希思罗5号航站楼节省了10%的建造费用;
工作效率——例如斯坦福大学结论——时间减少80%;
无形资产——例如恒基的品牌形象。
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