桥梁BIM怎么画？BIM技术在桥梁设计阶段的应用现状

一般来说，一座桥梁的设计主要包含前期的方案设计与初步设计和后期的施工图设计。方案设计与初步设计包括项目立项、可行性研究及方案比选等内容。基于BIM技术，设计方进行参数化、信息化和数字化三维模型创建，并以三维可视化方式展示，有利于业主和项目规划者更直观更科学地去评估项目；施工图设计阶段则要求创建完整的BIM桥梁施工模型，且需通过模型碰撞检查、纠错及出图需求，如果出现问题，则通过修改模型参数实现再建模、再检测，直至不再出现设计问题。

下列是BIM技术在桥梁设计阶段的主要应用现状：

1）前期策划

前期策划是指在建设领域内项目策划人员根据建设项目的总目标要求，从不同的角度出发，通过对建设项目进行系统分析，对建设活动的整体战略进行运筹规划，对建设活动的全过程作预先的考虑和设想，以便在建设活动的时间、空间、结构三维关系中选择最佳的结合点，重组资源和展开项目运作，为项目在完成之后获得满意可靠的经济效益、环境效益、社会效益提供科学的依据。在桥梁建设项目前期策划阶段应用BIM技术，主要在设计模型的渲染与漫游、桥址选择分析和桥梁方案论证等方面。

2）协同设计

协同设计，是指为了完成某一设计目标，由两个或两个以上设计主体（或称专家），通过一定的信息交换和相互协同机制，分别以不同的设计任务共同完成这一设计目标。协同设计不仅仅是一个简单的设计发明或者创造，而是以人们在信息化社会中的写作工作方式为背景，结合计算机和通信技术，综合社会学、管理学、协同学、信息学以及计算机科学的相关知识所发展形成的，具有群体性、分布性、交互性和协作性等特点。

基于BIM的建筑协同设计将会成为未来建筑业协同设计的趋势。众所周知，BIM技术贯穿于项目的全生命周期，它将设计从传统的二维图纸的设计转变为使用3D建模软件的三维建模，而且将各专业从单独设计转向为协同设计。BIM技术为协同设计的进行提供了一个信息共享的平台，项目的各参与方，如业主方、设计方、施工方等，都能够通过BIM软件将信息实时的在这个平台上共享。

各专业协同工作是BIM技术的核心思想之一。通过BIM三维动态模型的展示，项目相关设计人员可以实现结构构件的增加与内部设备的配置，有利于工程项目的协调进行，使建筑设计工作正常有序进行，提高整个建筑的设计质量。

3）设计优化

基于BIM的设计化流程与传统的设计优化流程相比，最大的区别是前者的设计优化是贯穿项目设计的整个阶段的，而不是在设计完成后对结果的一个优化。

通过BIM技术，从前期综合勘察阶段的基础模型建立，经过基础模型的进一步技术设计，到最后的BIM深化模型设计，最终使设计阶段的模型方案逐步优化完成。BIM技术在设计阶段的应用使得设计方案的检测分析变得容易，大大提高了设计的效率。在优化设计过程中，应用BIM技术主要实现模型的碰撞检查、漫游检查和施工过程模拟等。

4）工程量核算

由于BIM技术设计的桥梁构件都是基于各构件的尺寸、材质等参数信息而创建的参数化信息模型，通过系统已设置好的分类属性即可实现工程量的自动统计。

因此，通过BIM技术实现模型的工程量自动统计这一功能，一方面降低了由于人工统计失误导致的模型与实际项目不吻合的错误问题，另一方面还有助于设计与施工单位对物料实施管理及模型的再分析操作。

通过Navisworks软件的“Quantification”模块可对场景模型进行工程量的计算，因场景是根据施工图纸构建的工程模型，所以由此计算得到的工程量具有很大的借鉴和预估作用。不同于国内流行的算量工具，为保证计算结果的可控性，使用“Quantification”模块进行工程量计算需要由算量人员手动指定。

Navisworks软件工程量计算的原理：利用项目目录对场景中的图元进行分类管理，再通过项目目录中定义的各类构件资源将图元分解为材料资源，从而得到不同资源的材料算量结果。在工程量核算中，可以进一步进行明细表统计。

5）图纸输出

BIM技术设计一直追求向“三维为主，二维为辅”转变的理念，根据精确的三维数字信息化模型，通过设置二维图纸的输出格式，可以自动输出及打印整个模型的二维图纸。

基于BIM技术构建的模型综合了项目各专业的信息，模型的信息相互关联，在项目进行中如果发现有一处地方有问题，那么只需要在模型上修改即可，而不需要对每张图纸都进行修改，这样大大提高了工作的效率。由于当前建筑行业仍然是以2D图纸为主，为更好地发挥出BIM技术的优势，图纸的输出变得尤为重要。

作者：刘世茂 仅供学习交流 版权归原作者所有 如有侵权请联系删除